Face à ses rivaux italiens, le moteur Flat 6 n’arrivait plus à rivaliser sans un recourt à la suralimentation, technique déjà expérimenté par Porsche sur la 917. Porsche présente alors en 1973, à Paris, un prototype turbocompréssé, qui sera commercialisé en 1973. Initialement prévu à 500 exemplaires, le succès de la Porsche 911 Turbo 930 va obliger la marque allemande à revoir sa limite de production. A partir de 1977, Porsche revoit le moteur et le porte à 3.3L et 300cv (code 930/60) et règle le problème de soupape de décharge et ajoute un échangeur air-air.

 
Fiche technique :

• •   Couleur : Rouge Indien (Ref. 027)
• •   Type de moteur : 930/60 – 221 kW/300ch
• •   Type BV : 930/34 – 4 rapports

 
 
Notre Porsche 911 Turbo 930 de 1978 est actuellement en cours de restauration, n’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations.